Скважинные насосы
Механические устройства, используемые для извлечения воды из подземных скважин или водоемов.
MBT FM-2980 Используйте непроницаемые железнодорожные маты при заправке тепловозов на станциях готовности и при смазке рельсов. Верхний слой (черный) устойчив к УФ-излучению, центральный слой обладает высокой впитывающей способностью, а нижний слой (белый) предотвращает просачивание дизельного топлива, масла и других углеводородных жидкостей в почву и балласт.
Подробнее
Впитывающие рулоны из серого мелковолокнистого материала MBT GFMF150 имеют текстуру поверхности, напоминающую папиросную бумагу, что идеально подходит для захвата гладких поверхностей, таких как цемент, и для удаления блеска от скользких неагрессивных жидкостей, включая масло (углеводороды)
Подробнее
MBT FM-1980 Используйте непроницаемые железнодорожные маты при заправке локомотивов на станциях готовности и смазке рельсов. Верхний слой (черный) устойчив к УФ-излучению, средний слой обладает высокой впитывающей способностью, а нижний слой (белый) предотвращает проникновение дизельного топлива, масла и других углеводородных жидкостей в почву и балласт.
Подробнее
MBT GSMF150 Серые рулоны из спанбонда с мелковолокнистым композитом — отличные сорбенты двойного назначения. Сторона из спанбонда устойчива к истиранию, что идеально подходит для проходов или для протирки при тяжелых работах. Сцепление с гладкими поверхностями (например, с цементом) обеспечивается за счет липкой мелковолокнистой стороны.
Подробнее
Рулоны MBT GSMF300 из серого спанбонда и микроволокна — отличные двухцелевые сорбенты. Сторона из спанбонда устойчива к истиранию, что идеально подходит для мест с интенсивным пешеходным движением или для тяжелых протирочных работ. Прекрасно сцепляется с гладкими поверхностями (например, бетоном).
Подробнее
Маты для железнодорожных путей с непроницаемой основой MBT FM-5780 для заправки локомотивов на станциях готовности и смазки рельсов. Верхний слой (черный) устойчив к УФ-излучению, средний слой обладает высокой впитывающей способностью, нижний слой (белый) предотвращает проникновение дизельного топлива, масла и других углеводородных жидкостей в почву и балласт.
Подробнее
