Изображение приведено в ознакомительных целях. Реальный товар может отличаться.
DODGE 117126 3020 X 2-1/2-KW
- Бренд: Dodge
- Модель: 117126
- Категория: Опорно-поворотные подшипники и подшипники поворотных столов
- SKU: 1202885
- Вес: 1.84 kg
- Цена: Пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения цены и сроков поставки
Технические характеристики
Фактический диаметр отверстия
2.5000 дюйма, 63.5 мм
Длина отверстия
2.0000 дюйма, 50.8 мм
Размер втулки
3020
Тип втулки
Конусная (Taper-lock)
Внутренний диаметр
2-1/2 дюйма
Момент затяжки
800 дюйм/фунт, 800.0 дюйм/фунт
Интегрированная шпонка
Нет
Шпоночный паз
5/8 дюйма x 5/16 дюйма
Размер шпоночного паза
0.625 X 0.625
Материал
Спеченная сталь
Количество болтов
2
Наружный диаметр (дюймы)
4 1/4
Номинальный крутящий момент
24000.0000 фунт-сила, 106757.319 Н
Крепление к валу
Готовое отверстие
Описание товара
Особенности и преимущества TAPER-LOCK втулок
Простой монтаж
- Легкая установка
- Вставьте втулку в звездочку
- Совместите отверстия (не резьбу)
- Вставьте винты в отверстия, расположенные дальше друг от друга
- Наденьте весь узел на вал
- Выровняйте привод и затяните винты
- Легкое снятие
- Полностью выньте оба винта
- Вставьте один винт в отверстие, имеющее резьбу только во втулке
- Используйте его как съемник для разъединения втулки Как официальный дилер Dodge, мы гарантируем оригинальное происхождение для Опорно-поворотные подшипники и подшипники поворотных столов 117126.
- Чистая компактная конструкция
- Отраслевой стандарт на протяжении более 40 лет
- Легкая установка и снятие
- Конус 8°: плотно зажимает, надежно удерживает, работает без биений, отсутствие люфта
- Концепция полной системы: втулки, ступицы, переходники и изделия
- Всемирное признание и доступность
- Установка заподлицо – без выступающих частей
- Алмазная® интегрированная шпонка для дополнительной ценности и удобства
ВТУЛКА DODGE TAPER-LOCK С ИНТЕГРИРОВАННОЙ ШПОНКОЙ
- Популярные размеры отверстий: от 1008 до 2517
- Использует проверенную технологию спеченной стали DODGE
- Удобство: больше не нужно возиться с отдельной шпонкой и установочным винтом над ней. Интегрированная шпонка не может ослабнуть или выпасть.
- Более надежная посадка: зазоры между шпонкой и втулкой автоматически устраняются, что обеспечивает более точное сопряжение. Обеспечивается полная шпонка даже при максимальных размерах отверстий. Нет компромисса с «мелкой канавкой под шпонку».
- Снижение затрат: исключаются трудозатраты на установку отдельной шпонки и связанные с этим расходы на инвентаризацию.
- Спроектированная и проверенная конструкция: концепция интегрированной шпонки тщательно проанализирована, включая компьютерный анализ методом конечных элементов (МКЭ), для оценки напряжений.