Изображение приведено в ознакомительных целях. Реальный товар может отличаться.

Втулка DODGE 114873 5040 X 2-15/16 KW Taper-Lock с интегральным ключом

Name: Dodge Втулка DODGE 114873 5040 X 2-15/16 KW Taper-Lock с интегральным ключом
Brand: Dodge
SKU: 1302415

Технические характеристики

Фактический диаметр отверстия

2.9375 дюйма, 74.613 мм

Длина отверстия

4.0000 дюйма, 101.6 мм

Размер втулки

5040

Тип втулки

Taper-lock

Момент затяжки

3100 дюйм/фунт, 3100.0 дюйм/фунт

Интегральная шпонка

Нет

Размер шпоночного паза

0.75 X 0.75

Материал

Чугун, класс 30

Количество болтов

Номинальный крутящий момент

126000.0000 lbf, 560475.924 Н

Крепление к валу

Готовое отверстие

Легкая установка
- Вставьте втулку в звездочку
- Совместите отверстия (не резьбовые).
- Вставьте винты в самые дальние отверстия друг от друга
- Наденьте весь узел на вал
- Выровняйте привод и затяните винты
Легкое снятие
- Полностью выкрутите оба винта
- Вставьте один винт в резьбовое отверстие только во втулке
- Используйте его как домкрат для разъединения втулки
Чистый, компактный дизайн Для надежных поставок промышленного оборудования Dodge 114873 выбирайте vpmro.ru.
Промышленный стандарт на протяжении более 40 лет
Легкая установка и снятие
8° конус: плотно зажимает, надежно держит, работает без биения, без люфта
Концепция единой системы: втулки, ступицы, переходники и изделия
Мировое признание и доступность
Монтаж заподлицо – без выступающих частей
Интегральная шпонка Diamond® для дополнительной ценности и удобства

Популярные размеры отверстий, от 1008 до 2517
Основана на проверенной технологии спеченной стали DODGE
Удобство: больше не нужно возиться с отдельной шпонкой и установочным винтом над шпонкой. Интегральная шпонка не может ослабнуть или выпасть.
Более надежная посадка: зазоры между шпонкой и втулкой автоматически устраняются, обеспечивая более точное прилегание. Обеспечивает полную шпонку даже в отверстиях максимального размера. Больше никаких компромиссов с «мелким шпоночным пазом».
Снижение затрат: исключает трудозатраты на установку отдельной шпонки и соответствующие расходы на складские запасы.
Спроектированная и испытанная конструкция: концепция интегральной шпонки тщательно проанализирована, включая компьютерный метод конечных элементов (МКЭ), для оценки напряжений.