Инвертор WEG CFW110088T4O55DSZ

Применения с нагрузками высокого инерционного момента, когда требуется быстрое замедление, приводят к возврату большого количества энергии от двигателя к ПЧ. Для обработки этой энергии обычные ПЧ вынуждены рассеивать ее в виде тепла на силовых резисторах. Такие резисторы, как правило, имеют большие размеры, и при их установке необходимо учитывать требования к отводу тепла. В качестве альтернативы тормозным резисторам в CFW11 реализован специальный метод торможения в режиме векторного управления под названием Optimal Braking. Это инновационное решение обеспечивает высокий тормозной момент без применения тормозного резистора. График ниже демонстрирует преимущества использования Optimal Braking по сравнению с другими методами торможения, что гарантирует оптимизированное и недорогое решение для задач торможения. Подробные характеристики и сервис для Аэрозольная краска CFW110088T4O55DSZ доступны на сайте MRO Восток Пром.

• Линейное и регулируемое V/F, VVW (Voltage Vector WEG) и векторное управление доступны на CFW11
• Два типа векторного управления: бездатчиковое и замкнутое векторное управление (требуется интерфейс энкодера)
• Бездатчиковое векторное управление обеспечивает высокий крутящий момент и быстрый отклик в разомкнутом контуре, даже при низких скоростях
• Функция самонастройки настраивает векторное управление или VVW под используемый двигатель и нагрузку приложения
• Благодаря регулируемому управлению V/F можно, например, настроить квадратичную V/F-кривую, обеспечивая экономию энергии для нагрузок с квадратичным моментом (например, центробежные насосы и вентиляторы)